ექსკავატორის ტრეკის ჯგუფი# სატრანსპორტო ფეხსაცმლის ასამბლეა# B ულდოზერი სატრანსპორტო ჯგუფი # სატრანსპორტო ბმული Assy ტრეკის ფეხსაცმლით
პროდუქტის პარამეტრი
პროდუქტის დასახელება | ტრეკის ჯგუფი/ტრეკის ფეხსაცმლის ასამბლეა/ტრეკის ბმული Assy With Shoe |
ბრენდი | KTS/KTSV |
მასალა | 35MnB/40Mn2/40Cr |
ზედაპირის სიხისტე | HRC56-58 |
სიხისტის სიღრმე | 6-8 მმ |
გარანტიის დრო | 24 თვე |
ტექნიკა | გაყალბება/ჩამოსხმა |
დასრულება | გლუვი |
ფერი | შავი/ყვითელი |
მანქანის ტიპი | ექსკავატორი/ბულდოზერი/მცოცავი ამწე |
შეკვეთის მინიმალური რაოდენობა | 1 ც |
მიწოდების დრო | 1-30 სამუშაო დღეში |
FOB | Xiamen პორტი |
შეფუთვის დეტალები | სტანდარტული საექსპორტო ხის პლატა |
მიწოდების უნარი | 2000 ცალი/თვეში |
წარმოშობის ადგილი | კუანჯოუ, ჩინეთი |
OEM/ODM | მისაღებია |
გაყიდვების შემდგომი მომსახურება | ვიდეო ტექნიკური მხარდაჭერა/ონლაინ მხარდაჭერა |
მორგებული სერვისი | მისაღებია |
პროდუქტის აღწერა
მცოცავი სამშენებლო ტექნიკის ჩვეულებრივი ფეხით მოსიარულე ნაწილია და ასევე არის ერთ-ერთი მთავარი კომპონენტი, რომელიც ადვილად აცვიათ ექსკავატორებიდან და ბულდოზერებიდან. როგორც ყველამ ვიცით, რაც უფრო ადვილია კომპონენტების ცვეთა, მით უფრო გონივრულმა გამოყენებამ და მეცნიერულმა მუშაობამ შეიძლება ეფექტურად გაზარდოს მცოცავის მომსახურების ვადა.
ჩვენ უნდა ავიცილოთ ტრასის ცალმხრივი ტარება.
ნორმალურ მუშაობაში, ხელით მუშაობის ჩვევების ან სამუშაო გარემოს გავლენის გამო, ადვილია ტრასის ცალმხრივი ცვეთა. გარდა იმისა, რომ ცდილობს თავიდან აიცილოს იგი ნორმალური მუშაობის დროს, მას ასევე შეუძლია შეცვალოს პოზიცია რეგულარულ ინტერვალებში, რათა შეამციროს ზედმეტი ცვეთა ერთ მხარეს. როდესაც პირობები არ არის დაშვებული ან სერიოზული ცვეთა მოხდა საჭეზე და ექსკავატორის საჭეზე. და დოზერში, მარცხენა და მარჯვენა მცოცავი შეიძლება შეჩერდეს და მოიხსნას, ხოლო ექსკავატორის ნაწილების სხვადასხვა პოზიციით მცოცავი მხარის შეცვლის მეთოდი გამოიყენება მცოცავი ჭარბი დანაკარგის შესამცირებლად.
ტრეკის ფეხსაცმლის თერმული დამუშავება, რაც უზრუნველყოფს მის აცვიათ გამძლეობას.
ბილიკი გაკეთდა საშუალო სიხშირის გამკვრივების დამუშავებით, რაც უზრუნველყოფს მის უმაღლეს სიმტკიცეს და აბრაზიას წინააღმდეგობას.
ქინძისთავზე კეთდება წრთობა და ზედაპირული საშუალო სიხშირის ჩაქრობის დამუშავება, რაც უზრუნველყოფს ბირთვის საკმარის სიმტკიცეს და გარე საცობების აბრაზიას წინააღმდეგობას.
ბუჩქზე კეთდება კარბონიზაცია და ზედაპირის საშუალო სიხშირის ჩაქრობის დამუშავება, რაც უზრუნველყოფს ბირთვის გონივრულ სიმტკიცეს და აბრაზიულ წინააღმდეგობას შიდა და გარე ზედაპირებზე.